本轮分时电价机制调整对电网运行、电力保供、灵活性资源配置以及终端用电行为产生了较大影响，具体概括如下：
一是引导系统各环节灵活性资源合理运用，在谷时段充电、用电，高峰时段发电、放电。根据《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》，到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%。可见，随着灵活性资源体量的不断增长，其在削峰填谷、缓解电力保供压力方面的作用将会越来越大，需采取有序用电、拉闸限电的极端场景将越来越少。
二是峰谷电价价差的拉大，储能削峰填谷套利的空间增加，有助于激发社会资本投资建设发电侧及用户侧储能的热情，在碳达峰碳中和的背景下缓解电网投资压力。以广东为例，峰谷电价政策与电力现货市场运行机制双管齐下，对能源的多样性不断探索。例如，广东梅州宝湖储能电站作为我国独立储能首次成功以“报量报价”的方式进入电力现货市场，迈出了储能市场化新商业模式的第一步，有一定的借鉴参考意义。
三是由于用电习惯不同产生差异性电费，用户会切身感受到电价变化，有助于提高用户对电价变化的敏感度，更好地引导用户用电行为，进一步形成更加合理的反映用电成本、供求关系和资源稀缺程度的电价机制。例如贵州通过引导127户企业从白天调至夜间低谷时段生产，节约用户电费成本3640万元。
在电网运行方面，目前以省为单位执行峰谷分时电价，存在加重局部电网运行压力的风险。部分省内城市因新能源建设不均匀，反映其供需关系的峰谷时段与整个省的峰谷时段不相匹配，用户在整体划分的峰谷时段引导下调整负荷，可能造成部分时段局部电力紧缺或过剩，增大局部电网运行压力。推进建设全国统一电力市场，可将全天真实的供需关系以节点电价的形式反映出来，进而有助于各省区对分时电价作进一步针对性调整。
回顾2023年，一度困扰行业发展高价原材料问题大幅缓解。去年初以来，动力电池需求增速放缓，叠加近两年锂电全产业链的大规模扩产集中投放，各环节材料价格出现大幅下降。
供给过剩是2023年碳酸锂价格全年下跌的基础。2023年，上游碳酸锂价格下跌超80%，下游电芯价格下跌超50%，电池降本进一步提升了新能源车、储能的经济性，加速行业渗透率继续提升。2月下旬，碳酸锂一改此前跌势，价格涨幅逐渐扩大，较2月中的价格增长近30%。
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